廣中江項目部第三聯懸澆梁0號塊順利完成澆筑
  時間:2019-12-31  點擊量:   
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廣東中山訊(岑振操)12月28日,經過參建員工12小時的連續奮戰,由中鐵十二局三公司承建的廣中江高速公路南頭北第三聯懸澆梁左幅9#墩0號塊順利完成澆筑,至此,該橋進入關鍵施工節點。

據悉,南頭北高架橋第三聯懸澆梁全長136米,其中左幅設計(35.5+65+35.5)m、右幅設計(30.75+60+30.75)的懸澆梁施工。該橋梁高2-4m,箱梁寬20.25-23.93m,采用單箱三室斷面,橋面寬度采用翼緣寬度進行調整。在下方跨桂洲水道水閘,左右兩側為防洪保護區域,交通不便、地形復雜、施工技術工藝難度大,安全風險高,項目部先后克服了征拆困難及河道樁基施工困難,在完成承臺墩柱施工后,迅速組織懸澆梁施工,除0號塊之外其余節段均采用懸臂澆筑推籃施工,左幅33個節段,右幅27個節段,此次澆筑0號塊節段長 11m,寬22.36m,0號塊位置最大梁高4m,結構自重約990t,本次方量為386m3。采用剛性三角托架施工,并對托架進行超載加載預壓。

由于工期緊,任務重,技術標準高,施工難度大,安全形勢嚴峻。為此,項目負責人劉永平合理組織,超前謀劃、積極開展大戰100天旱季勞動競賽活動。為保證0號塊的順利澆筑,項目部多次組織技術人員召開專題會議,制定了專項技術安全方案,針對人員、物資、機械及施工過程安全,質量控制,規范現場安全管理,多次組織安全教育培訓,提高安全員安全意識。始終落實“三檢制”“隱蔽工程旁站制”,“領導帶班制”等制度。澆筑前,項目部的技術人員、安全質檢以及施工人員進行了詳細徹底的技術安全大檢查,確保支架、模板、預應力管道等關鍵工序施工規范。澆筑過程中,黨員干部靠前指揮,現場督促,全程監控,綜合協調各部室人員一起緊盯施工現場,對混凝土的生產、運輸、澆筑、振搗、抹面等環節進行了全程跟蹤,精細指導、嚴格控制,在確證工程質量的同時,確保澆筑過程中安全有序可控。

本次第三聯懸澆梁9#墩0號塊順利澆筑,既完成了業主下達旱季勞動競賽活動的節點目標,也為2020年6月底南頭北第三聯懸澆梁圓滿完成奠定了堅實的基礎,并榮獲業主旱季勞動競賽節點獎勵40萬元。



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