京唐城際鐵路跨津薊高速公路連續梁合龍
  時間:2019-11-05  點擊量:   
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河北唐山訊(王宇鵬)10月29日,京唐城際鐵路潮白新河特大橋上跨津薊高速公路連續梁成功合龍,成為京唐城際鐵路天津段首聯跨等級道路合龍連續梁,為后續架梁、鋪軌作業提供了有力保障。

京唐城際鐵路四標段工程位于寶坻區境內,該處合龍連續梁為單箱單室變高度連續梁,采用80米主跨跨越既有津薊高速公路,全長177.5米,建筑總寬為12.9米,最大梁高6.635米,最小梁高3.835米。全橋采用懸臂澆筑法進行施工,共有27個節段,其中12個節段位于高速公路上空作業,下方高速公路車流量大、施工環境復雜,被列為本標段的重難點控制工程。

為確保跨津薊高速公路現澆連續梁可以順利合龍,項目部結合中國鐵路總公司工管中心工法,委托中國鐵路設計集團利用BIM建模技術,對預應力混凝土連續梁進行研究,建立完善的預應力混凝土連續梁模型,優化鋼筋及預應力管道布置方案,根據模型中各子構件的空間幾何關系,對施工下料孔及振搗孔進行施工深化設計。與此同時,項目部通過優化技術力量和設備,分解目標連鎖責任,嚴格安全質量監控制度,對關鍵施工環節、關鍵工序進行專項培訓和技術交底,并抽調多名技術管理人員實行24小時跟班作業,實現了“工程質量零缺陷,安全生產零事故”的管理目標,保證了連續梁施工工效及施工質量。

京唐城際鐵路跨津薊高速公路連續梁代表京唐鐵路投資右線公司首件,于7月30日順利通過由京津冀鐵路投資公司組織、鐵路總公司供管中心參與的連續梁首件評估初評工作,并得到中國鐵路總公司供管中心專家的高度好評,使該連續梁橋施工工藝及施工控制方法在京唐公司范圍內得到全面推廣。

京唐城際鐵路全長148.7公里,設計最高行車速度為每小時350公里,起自北京城市副中心站,終至唐山站,途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市,是《京津冀地區城際鐵路網規劃》中的骨干線路,是京津冀地區軌道交通網絡的重要組成部分,對疏解北京非首都功能,落實京津冀協同發展國家戰略具有十分重要的意義。

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